其中，第三重要的改造项目便是车内外空间的优化设计，u-318作为一款露营车、床车，使用空间也是用户最关心的问题。
虽然“抽屉金属盒子”解决了suv车型外延使用空间的问题，但是还欠缺解决空间填充的问题。
立项需求调研的时候，研发团队就知道，无论是出去短途（1-3天）的周末露营，还是长期外出旅行（10-30天），都必须携带大量的物品。
主要分为几类：
睡眠系统，床垫、睡袋、被子、褥子、帐篷、换洗衣物、淋浴等等；餐饮系统，包含锅碗瓢盆、电饭锅、电磁炉、冰箱、燃气炉、水箱、洗衣机，米、油、肉、蔬菜各类食材等等；娱乐系统，投影仪、笔记本、平板、无人机、自行车、摩托车等等；常备工具，如轮胎、油桶等等。
这些东西看起来不多，但是要全部装进一辆suv中，还是会让车内空间拥挤不堪，尤其是满载5人甚至7人的时候。
以大通v80底盘打造的b型房车为例，整车车身尺寸为5830*1998*2852mm，轴距3850mm，整备质量3190kg。
它比加长轴距3400mm后的星途揽月，整整大了半圈，最核心的优势就是轴距和高度。
如何解决难题，季经理在岚风的建议下，去到芜湖，与“瑞弗房车”公司进行了深入交流。
奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司是由北美领先的特种车制造商“rev”集团与奇瑞集团合资组建。
rev集团生产房车已经有60多年的历史，它是北美最大的特种车生产企业之一，旗下光房车生产企业就有7家，产品覆盖a型、b型、c型房车和拖挂式房车，其中a型房车在北美销量第一。
星空汽车公司与瑞弗特种车公司达成合作协议，瑞弗公司将引进美国rev集团在房车领域的经验，让u-318车型更满足用户需求。
同时，马竞又发挥全球挖人和与国外公司合作的优势，从瑞典引进了两名家居设计师，他们都是宜家公司退休的工程师，非常擅长简约风格的用具设计。
在整个设计团队的协作下，318车型内饰布局只用了4个月时间便定型，主要包含3个部分。
车内空间的布局设计，由美国rev集团的工程师们担当主力，他们主要负责车内改造的工程部分。
“季总，这些美国人还真是经验丰富，经由他们规划布局的车内，明显比我们原来的方案合理多了。”
“这不废话吗？人家可是有60多年的房车设计制造经验，很多时候，经验比技术更重要。
你要说我们自己的团队，个个掌握先进的工程开发技术吧，但就是欠缺经验积累，好多东西没有切身经历过，你就不知道为什么要这么干。”
“是啊，搞房车，我们还是第一次，相信有了318车型的尝试，我们也会逐渐变得成熟起来。”
“季总、季总，我喜欢这个美式大沙发，坐上去真舒服，还带按摩功能...”
“我更喜欢前排座椅可以旋转朝后面的设计，这样的话，就与后排座椅形成了一套桌椅，坐5个人也没问题，吃饭、喝茶、办公、娱乐...统统没问题。”
“我觉得他们将房车上升降床的设计移植过来也是很出彩的，如此一来，加上后面的抽屉盒子，整车两张床可以睡的下4个成年人，再加2个儿童。”
“得了吧，还不是因为我们提供了超薄的高强铝合金板材和型材，否则在suv车内布置升降床，就只有使用笨重粗大的钢管，根本不可能将床+垫子的厚度控制在5厘米。”
从第二排开始，整个后续空间，由一套升降机构将其划分为上下两个部分。
升降床采用横置设计，长度1.83米，宽度1.55米，睡觉时，人与后排座位平行，床与车顶的高度是0.8米，并不会显得压抑。
升降床主要还是作为短时间驻车情况下使用，超过1天的驻车，肯定会打开抽屉盒子，它的空间比肩一辆拖挂房车，会让用户感到更舒适。
升降机构节省下来的空间，主要用于布置冰箱、水箱、储物格等，而电磁炉、饮水管道、做饭的地方全都集成在卡座位置，优秀的设计让它并不显得拥挤。
解决好硬件布局，来自宜家的退休设计师登场了，他们主要负责软装、家居、用具物品的设计。
除了车内，两位设计师领衔的团队，还重点以车为中心，拓展了周围的空间。
例如，将车辆的左侧打造成户外活动区域，自行李架上延伸出来的自动收缩侧边帐，足足有2米*3米，从侧踏位置拉出来的折叠组装桌椅，又能够满足4个成年人围坐需求。
甚至，这些采用高强铝合金制作的座椅，还可以变身烧烤架以及户外厨房台。
这些都沿于宜家设计师对简欧风格的精准把握，以及对于折叠、组合家具的强大设计能力。
当然，这一切的基础还是来自于云州绿色新材料有限公司提供的超薄高强度铝合金板材和型材，它们像是瑞士军刀一样不断组合，整体的大小也就电动侧踏的体积，丝毫不影响车辆的通过性。
在车辆副驾驶一侧，只需要一个按钮，同样可以从行李架底部空间伸缩出一个户外厕所和淋浴间隐私帘，它的设计灵感来源于服装店内的试衣间。
它还可以根据外界环境的不同，自行更换成保温隔热的充气帘，材质与抽屉盒子外层覆盖层一样。
至此，以车辆为中心，除了车头位置，左右后部全都布局了空间延伸方案。
同时，车内、车外都解决了做饭、睡觉、娱乐等功能性问题，u-318真正做到了在优势上吊打房车，在空间和便利性上达到b型房车90%的水准。
自去年10月立项开发以来，经历了近11个月加班加点的工作，318车型终于要面世了。
按照星空汽车公司的整体规划，它将在2027年9月份的成都车展上亮相，开启预售，争取在9月底前完成2000辆量产车的生产和交付。
8月初，岚风再次带着公司高层来到特种车事业部，最后一次实地查看u-318车型的量产准备情况，以便决定是否按计划上市。
“老季，真是辛苦你们了，仅仅10个多月便完成了整车立项、设计、改造。”
“秦总，您可别这么说，我真不是拍您马屁，要不是您和诸位高管们的支持，10个月刚好够前期立项，根本不可能上市。
首先是原型车星途揽月底子非常好，给了我们充足的改装弹性变量，不像有些车，底盘、车身结构根本不过关，很难改装，光一个车辆平衡配重都没法解决。
再有就是瑞弗房车，鉴于咱们与奇瑞是母子公司的良好关系，他们也是下了血本，才将美国rev公司给搞定，给我们节省了至少1年的研发周期。
最最最重要的还得当属高强度铝合金材料的大量应用，没有它，我们是不可能在揽月身上延伸出这么多的空间和功能组合，毕竟巧妇难为无米之炊。
您知道吗？咱们318车型整车重量只比星途揽月原型车多了230余斤，这还是加大油箱到80升的情况下，整车重量只有2.15吨，比起b型房车动不动3吨以上，轻多了。”
看着老季滔滔不绝的一口气表达完自己的感想，岚风也是很用力的拍拍他的肩膀，高兴的说道：
“老季啊，我果然没看错人，你真是一个造特种车的好手，我相信，在你的带领下，咱们特种车事业部一定会成为星空汽车公司的另一个拳头。”
林峰、马竞等高管也纷纷对团队表示祝贺，并询问了一些情况。
“生产线准备好了吗？”wWw.xqikuaiwx.Com
“嗯，我们自己的特种车生产线还在改建，预计年底会顺利投入使用，届时将会达到每年5万辆产能。”
“呃，才5万辆产能，恐怕远远不够吧，我建议还是要再扩展一条生产线，至少达到10万产能。”
“年底才投产？那9月份上市怎么办？”
执波叔没参与公司的管理，很多情况不了解，所以他刚问出，岚风就接话道：
“尹董已经答应我们，今年的生产由瑞弗公司的生产线支持我们，他们的生产线成熟，员工技能水平高；
而且有美国rev公司的管理经验，也挨着奇瑞总部，节省揽月原型车的运输成本...
所以，这半年的产品制造应该没问题，不过，我也赞同林峰刚才的意见，年产5万年肯定是不够，我大胆预测，u-318的全球销量，说不定会突破15万辆，你们要早做准备。”
“好好好，秦总，其实我们内部也对这款车充满了信心，因为当今市面上，还没有类似的车型，而它又比房车更兼顾日常使用，所以我们对销量也很看好。”
“行，你们早点拟定计划，根据这半年的销售情况，提前布局新的生产基地。”
“对了，秦总，还有一件大事，还需要您出马？”
“什么大事？”
“嘿嘿，就是这款u-318车型还缺少一个好听的中文名字，我们也想了一些，但总觉得没有那种意境，所以...”
“起名啊？哈哈，交给我吧！”
（有没有书友想给u-318车型命名的？9月9日9：00前，段评、章评的形式留言，只要是正常的车型命名，绝对采用。） 奇快文学为你提供最快的岚风深渊魔王更新，第210章 瑞典家居设计师免费阅读。https://www.xqikuaiwx1.com
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