尼尔堡小镇位于德国科隆南部约70公里处，小镇的前身是一座始建于1166年的尼尔堡城堡（nürburgcastle），原本是一处军事要塞，后来才慢慢发展成城镇。
纽博格林赛道分为南环和北环，其中现在南环长度为5.148公里，主要负责承办摩托车及房车比赛，赛道宽敞且安全性高，早年也负责承办f1赛事。
北环则是大家口中的“纽北”，因路况艰难被称为“绿色地狱”，赛道长度20.832公里，除了承办24h耐力赛外，还是测试新车的好地方。
2025年11月11日，第一届国际量产跑车运动大赛开幕，除了参加正式的比赛，星空汽车公司也在今天正式挑战纽博格林北环赛道。
早上9：00，风云混动跑车停在赛道起点，官方车手也即将踏上征程，此前他已经驾驶过车辆进行磨合。
由于岚风与牛斯克的twitter约架，这场单方面的非官方测试赛同样吸引了无数车迷的关注，全球在线观看直播人数达到700余万人。
但见证这场比赛的媒体不多，尤其是汽车专业媒体都去量产跑车运动大赛现场采访，只有一些网络媒体以及华国本土汽车媒体参加。
简短的发布仪式后，众人撤出赛道，从大屏幕上观看着计时牌的倒数。
10-9-8....-3-2-1伴随着架设在车辆上的视频信号晃动，风云混动跑车瞬间突破地面摩擦力。
刺耳的打滑声响起，接着便是大量的轮胎挠地白烟，弹射起步，跑车像是一枚火箭般极速冲出去。
被称为“绿色地狱”的纽北赛道挑战难度极高，赛道超过150个弯道，其中左弯88个、右弯84个，落差300米，赛道的坡度落差和倾斜程度要比视频里看到的大得多。
好在这次驾驶风云混动跑车是官方车手，他长期在纽北赛道上测试车辆，对路况极为熟悉，只要车辆性能达标，车手根本影响不了比赛成绩。
透过车辆内外的视频，众人紧张的跟随着跑车驰骋在赛道，让人很有身临其境的感觉。
直播网友们也纷纷留言：
“看到没，平均弯道速度竟然高达150公里/小时，妈的，这不是车。”
“尤其是最难的旋转木马弯，还敢开这么快的速度，简直是不要命。”
“还有，大直道最高尾速267公里/小时，这....打破记录了啊！”
虽然很多车迷没有真正去过纽北赛道，但是他们看过无数顶级跑车在赛道中的视频，也玩过跑纽北的赛车游戏，对赛道情况非常熟悉。
所以，当这些车迷们看着视频中风云混动跑车显示的速度时，都感到异常震惊。
当风云跑车驶过一半赛程时，他的用时才3分钟不到，这样的成绩如果保持下去，一定会打破纽北最快成绩。
网友们纷纷转发这条消息，让观看直播的网友迅速攀升至近3000万人。
进入绿色森林路段，路面偶尔有些湿滑，也有少量的雾气，这给赛车增加了不少难度。
“看，它减速了，这才是真正的考验。”
“速度依然很快，并没有失控的迹象。”
“妈的，这车操控这么强的吗？你们仔细看，它过弯的时候，整车空气动力学组件都会随动。”
“是啊，并不像其他跑车那样尾翼是固定不动的，而且还能看到类似飞机穿过云层时划过的尾流。”
“那是空气套件扰动雾气形成的涡流，真是颠覆了我的认知，为什么跑车也能做出这样的效果。”
短暂的降低速度后，风云混动跑车似乎是适应了当前路面条件，它再次爆发出2700多n.m的最强输出扭矩，以更快的速度冲向终点。
第一圈结束，用时6:12.79，直接刷新了兰博基尼aventadorsupervelocejota创造的纽北最快圈速成绩6:44.97。
要知道，兰博基尼“大牛”现阶段的终极版本搭载的ala2.0第二代主动式空气套件，让车身在高速时获得自然下压力提高40％，并减少1％的空气阻力。
aventadorsvj搭载的是6.5升v12自然进气引擎，最大马力将达到770hp，峰值扭矩720nm，它的百公里加速时间仅需2.8秒，0-200km/h仅需8.6秒，从100-0km/h的刹停距离约为30米。
风云混动跑车刷新记录的成绩，比纽北最快圈速第二名保时捷911gt2rs的6:47.25也是快上半分钟以上。
保时捷911gt2rs搭载的是3.8t双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大输出功率515kw，峰值扭矩750nm，另外在超增压模式下峰值扭矩可达到800nm，其0-96km加速仅用时2.7秒。
这样的成绩让无数观看直播的网友们惊呆了，他们怎么也不敢相信保持了很久的纽北最快圈速就这么被刷新了，而且还远远高出原来的记录。
网友们纷纷将成绩截屏发布到自己的社交账号上，他们在twitter上不断的@牛斯克以及锤斯特汽车公司。
大量网友自发的宣传也引起了很多汽车媒体的注意，他们终于是抽出一部分人手观看风云混动跑车的测试。
第二圈测试，跑车再次提升了速度，尤其是过弯时速度，最快时竟然超过了160公里/小时，简直是超越了人类先进汽车工业的极限。
直播人数再次刷新记录，达到3800万人，大家都在盯着计时牌上跳动的数字。
“冲了，冲了...”
“快，真tm的快，绝对会再次刷新成绩。”m.xqikuaiwx.cOm
“我操，这是什么车，我才点进来...”
“这叫风云混动跑车，据说0-100加速只要1.75秒。”
“呃，光加速快没用啊，现在的大扭矩电机多的是，关键要看运动性能，尤其是跑纽北这种魔鬼赛道。”
“是啊，这就是大伙震惊的原因，第一圈就刷新了兰博基尼大牛保持的最快圈速。”
“难道你们没有注意车手的视频吗？他都几乎没有什么动作，除了方向盘和刹车外，根本没有换挡。”
“这是自动挡，换什么挡？”
“傻叉，你不知道纽北官方车手用手动挡跑出的成绩比自动挡强吗？”
就在众人讨论和吵架时，风云混动跑车的第二圈成绩出来了，数字显示为：
圈速，4:92.96。
接着直播结束，车手并不准备跑第三圈。
看着直播平台上猩红的圈速及时，大量观看直播的网友都呆坐在屏幕前。
这不光是刷新记录的问题，而这应该是创造了神话。
比起现有最快圈速整整提升了1分50余秒，对于每秒必争的顶级超跑来说，这样的差距不光是吊打，而且是一众超跑无法企及的天堑鸿沟。
人类历史上首次在纽北魔鬼赛道上突破进入4分钟，它的意义对于汽车工业来说，堪比阿姆斯特朗登陆月球。
之所以取得如此超越神话的成绩，原因只有1个，那就是风云混动跑车作为地面上无以匹敌的神级车辆性能。
而这，又得益于两项核心技术，一是超强的动力系统，搭载金星1号的超级dht混动系统，最大扭矩2700n.m，可以吊打兰博基尼“大牛”和保时捷911gt2rs；配备的f1赛车手级dht变速箱逻辑，以及l5级自动驾驶辅助系统，让驾驶轻松自在。
其次是整车近乎于完美的操控系统，包括全面使用高强度钛坦合金，整车只有1.2吨多；比肩第五代战机的空气动力学设计，以及独特的主动空气套件让它具备超乎想象的过弯性能而不失控。
消息一经传出，便让汽车界沸腾了，谁也不敢想象4分多钟的纽北圈速是个什么概念。
它直接抢了国际量产跑车运动大赛的开幕式风头，成为各个汽车媒体的头版头条。
但，新闻发出去不过半个小时，牛斯克终于坐不住了，他立即在推特上发文：
“号称魔鬼赛道的纽北，跑车不到5分钟的圈速？你当全世界都是傻子吗？
噢，也对，毕竟你们华国汽车有造假的传统，当初那个奇瑞瑞麒g5不是跑出8分56秒81的圈速成绩，排在了四驱性能车福克斯rs，以及捷豹性能轿车s-tybe的前面。
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