“…《布尔歇路线》提出禁售燃油车后，全世界就只剩下美丽国主导的高性能固态电池这一条路。
然而今天，我们星空汽车公司要告诉全球同行们，你们还有另外一个选择，那便是氢燃料电池。
我们推出的这款“starrysky100”电池，采用玲珑球Fe-C-X新催化体系。
它能完全替换掉昂贵的铂金催化剂，使整个电堆成本降低65%，催化活性提高2.2倍，循环使用时间超过5万小时。
在这项核心技术加持下，整个燃料电池系统发电效率超过80%，发电速度也大幅度提高。
因此，在同样体积或重量的电池堆中，我们能放入超过1500片燃料电池发电单元。
这让第一代SS100商用燃料电池的能量密度达到28000Wh/kg，是你们锂金属固态电池的40倍。”
初步展示完电池的性能概况，岚风开始解答现场以及线上网友们的提问。
面对这样一款划时代的重磅产品，很多人都不敢相信它是真的，尤其是一些对能源行业有了解的网友，他们不断质疑着这些参数。
要知道，在此之前，氢燃料电池的普遍效率都不高，一般在60%左右，还没有能超过70%的。wWw.xqikuaiwx.Com
这是因为根据热力学第三定律，氢气在转化为电能的过程中，燃料电池内部因为活化极化、欧姆极化、传质极化等各种现象存在内阻，它们会消耗40%-60%的电能。
同时，燃料电池输出的电能并非全部用于对外做功，有一部分电能需要为系统自身的零部件供电，比如空气压缩机，这部分电能损耗称为寄生功耗，大约消耗20%-40%。
奇怪的是岚风并没有对网友们的疑问作详细的解释，他微微一笑的说道：
“嘿嘿，虽然我也是个博士，但术业有专攻，我没法准确详细的给大家解释为什么我们的电堆效率能超过80%。
按照研发工程师给我准备的资料，可以简单归结为两个原因。
一是我们特有的催化、反应体系，实际上是大大加快了反应速度，增加电能供给。
其二则是从硬件出发，选用了我们云端科技研究院发明的众多新型材料，减少整个系统的内阻，降低电能损耗。”
网友们虽然知道这两种方法难度很大，但联想到云端科技研究院作为世界顶级材料科学机构，也说得通。
一些媒体列出了目前最好水平的丰田第二代Mirai氢燃料电池，电堆峰值功率为128kW，体积功率密度高达5.4kW/L，由330片燃料电池发电单元串联组成。
星空汽车公司的SS100电池与其相比，无论是能量密度还是体积功率都是丰田Mirai的5倍以上，这让大部分网友兴奋不已。
但，刁钻的网友们总是存在，他们又提出了另外的问题，尤其是一名自称是固态电池研发工程师的ID“杠精xxx”，提问得到大量网友的点赞，他问道：
“虽然如秦总所说，整个系统如此高效，但它的实际使用成本可不低，更比不上我们现在的纯固态电池。
以华国纯电动车为例，冲1度电，价格在1.5元左右，而现在市面上1公斤的氢气售价在70元。”
他的依据是，按照理想状态，一公斤氢气完全燃烧生成液态水，能够释放和39.3度电一样多的能量；如果生成的是水蒸气，释放的能量是33.26度。
以刚刚公布的SS100氢燃料电池为例，一公斤氢气最终产生32度电，成本是70元，而充满同样的电，成本却只要48元，几乎相差一倍。
岚风见此，不得不在直播中回应道：
“嘿嘿，这位网友不会是专门来踢馆的吧…开个玩笑，坦白的说，你的观点很对，从目前的实际情况来看，氢燃料电池使用成本还没有优势。
但是，也请大家注意，目前华国各地区都对加氢气有补贴，用户实际支付的价格在30元/公斤。
接下来，国家还会加大氢能源的推广力度，相信要不了多久，至少在华国氢气的价格会更便宜。
其次，以我们即将展示的样品车为例，它配备两个气罐122L氢气，装载5公斤氢气，可发电140度电。
你再看看特斯拉车型电池容量差不多也是140度电左右，却需要搭载500公斤的电池。
更轻的车身代表着更大的续航里程。”
显然，岚风的解释不但没让ID“杠精xxx”死心，还小小的戳痛了他作为固态电池工程师的玻璃心。
隔着屏幕都能感觉到他很生气，于是一条绝招使出，他讥讽道：
“呵呵，怎么说你都有理，反正就是吹嘘自己的氢燃料电池利害呗，那么如果我用你的矛去刺你的盾呢？
没记错的话，你们金星2号混动系统，热效率63%，1L汽油可以发电5.3度电，驴途车型50L的油箱发电250度，续航能力不是更强？（参看207章）
我倒要看看你的SS100电池如何打败你的混动系统？请明确回答我。”
围观的网友们开心的看着这场交锋，看热闹嘛自然是不嫌事大，当然他们中也有相当一部分是支持ID“杠精xxx”的，毕竟是牛斯克推出的锂金属固态电池，而他的粉丝量可不小。
岚风和现场的媒体们一同在大屏幕上看到这条置顶留言，现场气氛也一阵骚动，都想知道他会如何应对。
站在舞台上的岚风挠挠头，拿着话筒左右踱步，沉思片刻后才露出傻傻的表情看向大家问道：
“各位，你们说我该怎么回答这个问题？
如果我说混动系统好，那今天的氢燃料电池发布会就是多余；如果我说SS100好，那么公司的所有车型都该停产。
这个问题的确是杀人诛心啊。”
“哈哈哈哈哈哈…”
台下众人被岚风给逗乐，现场掌声响起，这是对岚风勇于接受各方意见的赞扬。
“好，谢谢，谢谢大家给我的鼓励，那我就试着解答这一对矛盾吧。
坦白的说，要不是因为全球气候协议的禁令，以及固态电池的推出，我感觉金星2号混动系统还能再战至少10年。
既然无法改变，那就只能接受，所以你问是矛好还是盾好，我的回答，目前是矛好，以后肯定是盾好。
氢燃料电池整个产业链的确面临着巨大的成本问题，但我们华国没有可用的固态电池，就只能强推氢能。
况且以我们SS100燃料电池的强悍，不但能量密度远超你们固态电池，而且电池堆成本还只有固态电池的70%。
因此，我们华国很有信心在氢燃料电池领域走出一条康庄大道，一旦形成规模后，整个产业链的成本会更低。
到时候我很欢迎你们这些失业的固态电池工程师加入我们，嘿嘿。”
岚风直面矛盾，既不回避当前的问题，又对未来充满信心，还不忘对ID“杠精xxx”反讽一番。
大屏幕上瞬间飘满了“666”、“秦总牛比”、“星空汽车加油”…
上午的发布交流活动结束，下午即将展示搭载SS100氢燃料电池的乘用车，现场的媒体人、粉丝将会试驾体验新车。
这场发布会的信息很快传遍全球网络，牛斯克自然是第一时间看到，他讽刺道：
“呵呵，我早就下过结论，氢燃料电池只不过是一只趴在玻璃上的蝴蝶，看起来前途光明，实际道路却没有。
11.2标方氢气为1公斤，按照1标方氢/5度电计算，电解水制1公斤氢需耗电56度。
一般燃料电池效率在50%，1公斤氢气只能发电发电12-16度，即便你能发电32度，依然不够一半成本。
@beetle-华，秦老弟，你就别折腾了，老老实跟我混，你需要的那点固态电池我可以施舍给你。” 奇快文学为你提供最快的我造的国产车享誉世界更新，第284章 氢燃料电池发布会免费阅读。https://www.xqikuaiwx1.com
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