u-318车型立项时，项目团队广泛调研，收集了一些市面上主流的户外用电方式。
其中，一个长期户外旅行的头条博主id“楠哥越山丘”引起了团队的注意。奇快妏敩
山丘哥开的是一辆奔驰重卡房车“乌尼莫克”，开着它，山丘哥去过海拔5000米以上的高原，去过沙漠无人区、戈壁沼泽等等无数荒野环境，可以说是国内房车界顶级的玩家。
所以，山丘哥使用房车的经验非常具有参考意义，于是，星空汽车公司特种车事业部专门邀请他为318车型的设计提供参考建议。
按照山丘哥常年户外旅行经验，尤其是在没有充电桩的情况下，如何保障房车的用电，他给出了几套行之有效的方法。
首先是车顶安装太阳能电池板，这是市面上几乎所有房车的标配，如山丘哥的房车配备峰值功率1000瓦的太阳能板，实际功率没那么高，只能达到平均充电500瓦的效率。
用科学公式换算，太阳能电池板的额定功率为100w的话，在非常理想的标准光照强度下，每小时电池板的蓄电量100w÷18v×12v×1h＝0.067kwh（0.067度电），每天以6个小时计算，则可以发约0.4度电。
但实际上太阳能板对光照的强度和直射率要求比较高，光强度不够、板上有灰尘或角度不对就会导致转化率低，按照30%的损耗计，0.402kw·h×0.7＝0.281kw·h，约合0.28度电，所以100w太阳能板一天可发电约0.28度电。
可以看到，山丘哥的1000瓦太阳能板，在不是长期阴雨绵绵的情况下，每天发电量在2度-5度之间变化。
第二种方式就是行车充电，以及便携式发电机，一般具备2-3kw的发电功率，每天发电量根据发电时间以及发电效率折算。
1升油可以发多少电？
按照国家标准gb17930-2016《车用汽油》规定：汽油在20℃环境下，每毫升应该在0.72到0.775克之间。
汽油的热值差不多是44000kj/kg，1l汽油总热值是33000kj，1度电的热值是3600kj。
所以，从理论上来说，1l汽油的热值相当于是9.1度电。
汽油发电，主要就是把化学能转化成了机械能，然后机械能再转化成电能，在这个过程当中，大量的能量都被损耗掉。
所以说，1l油能发多少电，主要是看发动机和发电机的转化效率；发动机的热效率，之前最高只能达到40%左右，例如丰田的dynamicforce发动机，热效率是41%，马自达skyactiv-x，热效率43%。
发电机的种类就比较多，如无刷交流发电机、永磁交流发电机、带泵交流发电机，发电效率都不太一样，整体看发电机效率可以达到90%。
因此，最终按照发动机效率40%，再乘以发电机的效率90%，再乘以9.1度电计算=1l汽油能发3.276度电。
值得注意的是，这还是理想情况下，而且发动机40%的热效率是在特定的转速区间（如2700转-3500转）产生，车辆怠速的时候发电效率更低。
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按照山丘哥的经验总结来看，荒野为主的房车配备20度电的电池容量就够了，再多是增加车辆重量，额外消耗能量。
短途旅行两三天左右，不需要携带发电机，光靠行车充电以及太阳能板，可以满足中度用电需求（不24小时空调）。
户外超过三天，必须使用静音效果好的汽油发电机，而且要准备足够的汽油。
最后，整车的电路设计，能效管理异常重要，不是什么人都可以随便改一改车辆用电设备，外行和专业的差别非常大。
举个例子，夏天车内开空调，为什么会越开越热？
那是因为，房车内的其他电器，冰箱、电脑、水壶都会不断的产生热量，如果车内热量散发不出去，开空调也没用。
“山丘哥，这次真是非常感谢你的咨询意见，完全是掏心掏肺的大实话。”
“甭客气，咱北京人实诚！当然，38大佐和键盘车神教大佐除外！”
u-318研发团队从山丘哥那里获取的第一手资料，让他们信心大增，原因无他，主要是来自于金星2号dht那颗热效率高达63.2%的混动专用发动机。
在安川电机的支持下，他们新研发配置的发电机效率达到93%，这还是在没有使用纯净铜零损耗电机的情况下。
以此计算，u-318最佳工作状态下，1l汽油可以发电9.1*63.2%*93%=5.35度电，比起市面上那些最多3.2度电的竞品，整整多出了2.2度电。
为了保持最高发电效率，u-318车型在世界上首创了“驻车发电模式”，即露营状态下，开启发动机，以最佳转速区间给车载电池组发电。
这是市面上其他房车、混动车型都没有的功能，因为其他所有的车，驻车时都只能是怠速状态，转速只有700转左右，根本达不到最佳热效率区间。
除非安排一个人时刻踩着油门保持转速，但，我们是出来玩的，为了发电，还得浪费一个人，这不是脱了裤子放屁，多此一举吗？
有了整套系统的支持，318车型完全可以实现连续奢侈用电的状态，即便是每天使用20度电，光靠发电机也只需要3.74升油。
如果给u-318额外带上一个30l的油桶，那么你在荒野地区奢侈用电的续航时间最少在10天以上，够不够你玩的？
当整套用电方案量产定型的时候，岚风愉快的夸赞道：
“季经理，我就喜欢你们特种车事业部的这股狠劲，什么竞争对手，全都给抛在脑后，要做就要成为世界第一。”
“嘿嘿，秦总指挥有方，要不是您搞出来的混动专用发电机，我们也不可能实现奢侈用电方案。”
“啧啧啧....老季啊，你还是改不了以前在非私企那一套作风，跟你说了多少次，不要溜须拍马，不要溜须拍马。
要不是看你是个人才，以前专门搞军用特种车，我才懒得跟你交往呢，记住啊，不许玩花的，老老实实搞技术最好。”
“是是是，记住了，嘿嘿！”
“嗯，这还差不多，山丘哥提的那些都改进了吗？”
“是的，我们全部规避了当前市面上房车电路系统的缺点，我们和德国博世公司电气部门合作，研发了一整套电能管理系统，以及热能、冷媒等能量回收系统。”
“做了就行，咱们不光要学会开源，也要能够节流，如果没有好的能量管理系统，发再多的电，也会损耗掉、浪费掉...”
“是这样，我们这套系统不光负责发电，还要负责管理、调配、监控、回收电能。
它不仅仅是一套软件系统，还包括整套通风、散热、气流交换、热辐射、保温隔热等等硬件工程。”
“对嘛，这才是我喜欢的工程师老季，说起产品、技术来，就好像自己的孩子。
现在用电这一块已经吊打全球各路竞争对手，那么空间呢？虽说特制款星途揽月轴距也有3400mm，但与房车的便利性比起来还是差得远呢！”
“房车的优势就是空间以及生活的舒适性，这点，suv车型存在先天劣势。
不过，事在人为，我们又创造性的设计了一套方案，而且即将在全球布局专利。
嘿嘿，到时候秦总您就等着让太阳智产公司收专利费吧！”
“呃？那我就拭目以待，你们是怎么将suv变得比肩房车的生活空间。” 奇快文学为你提供最快的我造的国产车享誉世界更新，第207章 奢侈用电的方法免费阅读。https://www.xqikuaiwx1.com
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