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平稳的降落，随即驶向停机坪开始加油，这由贝海洋监督；伊藤则带机组人员前往候机室核对人员情况，这不是正常的航班售票，需要和当地领事馆有个交接的过程。
毕竟，他是个外国人，不合适做这种事，否则他的工作应该和伊腾对调的。
地勤人员围着飞机忙里忙外，贝海洋除了要核对正确的加油量，还要一项项检查飞机的外部状况，尤其是起落架，那是关系几百吨大家伙能不能安全着陆的关键。
至于机上的电子设备倒不需要过多检查，热机起降几个小时之内不会有什么问题，这是航空业的共识。
已经到夏季了，热带气候的炎热潮湿对像他这样正规穿着的人来说就是受罪，在飞机下转了几个圈子，后背就已经湿透，粘乎乎的很难受，但这就是他的工作。
一个小时后，飞机的起飞准备基本完成，被牵引车拉着来到候机厅和栈道接驳，机组人员开始引导乘客，贝海洋终于有机会进入带冷气的候机厅喝一杯冰咖啡了。
伊藤为他要了最具南米特色的玉米卷饼，里面蔬菜烤肉满满当当，味道还不错！
看着乘客们登机，贝海洋就有些奇怪，“不是接侨么？怎么······
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PS：本故事改编自真人真事，94年法航空中巴士A300在阿尔及利亚。
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平稳的降落，随即驶向停机坪开始加油，这由贝海洋监督；伊藤则带机组人员前往候机室核对人员情况，这不是正常的航班售票，需要和当地领事馆有个交接的过程。
毕竟，他是个外国人，不合适做这种事，否则他的工作应该和伊腾对调的。
地勤人员围着飞机忙里忙外，贝海洋除了要核对正确的加油量，还要一项项检查飞机的外部状况，尤其是起落架，那是关系几百吨大家伙能不能安全着陆的关键。
至于机上的电子设备倒不需要过多检查，热机起降几个小时之内不会有什么问题，这是航空业的共识。
已经到夏季了，热带气候的炎热潮湿对像他这样正规穿着的人来说就是受罪，在飞机下转了几个圈子，后背就已经湿透，粘乎乎的很难受，但这就是他的工作。
一个小时后，飞机的起飞准备基本完成，被牵引车拉着来到候机厅和栈道接驳，机组人员开始引导乘客，贝海洋终于有机会进入带冷气的候机厅喝一杯冰咖啡了。
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毕竟，他是个外国人，不合适做这种事，否则他的工作应该和伊腾对调的。
地勤人员围着飞机忙里忙外，贝海洋除了要核对正确的加油量，还要一项项检查飞机的外部状况，尤其是起落架，那是关系几百吨大家伙能不能安全着陆的关键。
至于机上的电子设备倒不需要过多检查，热机起降几个小时之内不会有什么问题，这是航空业的共识。
已经到夏季了，热带气候的炎热潮湿对像他这样正规穿着的人来说就是受罪，在飞机下转了几个圈子，后背就已经湿透，粘乎乎的很难受，但这就是他的工作。
一个小时后，飞机的起飞准备基本完成，被牵引车拉着来到候机厅和栈道接驳，机组人员开始引导乘客，贝海洋终于有机会进入带冷气的候机厅喝一杯冰咖啡了。
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毕竟，他是个外国人，不合适做这种事，否则他的工作应该和伊腾对调的。
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至于机上的电子设备倒不需要过多检查，热机起降几个小时之内不会有什么问题，这是航空业的共识。
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