这架喷气式战斗机，要比玄武二号喷气式战斗机更大，因为它采用了双发的设计，所以最大起飞重量增加到十二吨，这在二战时期，绝对算得上是超重型的战斗机了。
两台推力达到三吨的涡喷发动机，使得它在最大起飞重量时，推重比也达到零点五以上，远超ME262这样的喷气式战斗机。
毕竟起飞重量达到七吨的ME262战斗机，两台发动机加起来，推力才一点八吨，推重比仅有零点二五，只有米格五战斗机的一半。
再加上ME262战斗机的发动机是翼下吊挂，所以机动性就远远没有办法和米格五战斗机相比。
因此米格五战斗机，可以称之为目前世界上最强大的战斗机了，为此苏联军方也是相当的重视，这次米格五战斗机下线就要举行隆重的仪式，当然了在今年的阅兵仪式上，这架战机也会隆重的登场。
这次下线仪式，有好几位苏联军方高层人物要来，所以说米高扬和格列维奇，那是亲自的坐镇指挥，布置下线仪式现场。
下线仪式还有苏联记者前来报道的。
这么大的战斗机，在二战期间绝对是天空的王者了。
米格两位大师，那是盯当的激动，李福平也来到了下线仪式现场，他怎么能缺席呢，毕竟米格五喷气式战斗机，可是他提出来的设计方案，同时也是在玄武二号的基础上研制的。
米格五战斗机，领先于这个时代不少了，美军现在也只有玄武二号战斗机的授权生产机型，所以说将来要对抗米格五是很难的。
当然现在嘛大家都还是盟友，可是一旦二战结束了呢。
现在的米格设计局，确实是成为了世界上最强的歼击机设计单位了。
不仅有米格五，还有超音速的米格六战斗机正在设计研制中。
米格五战斗机，看起来要比玄武二号战斗机更为壮实，毕竟是双发的增强型，苏联军方的高层人物，来到下线仪式现场，看到米格五战斗机以后，都是相当的满意。
今天的下线仪式，也将载入航空史册，世界上第一架起飞重量超过十吨的喷气式战斗机，同时也是苏联研制的第一款喷气式战斗机。
记者们的镜头可是记录下了这些珍贵的历史画面，包括李福平和米格两位大师，陪同高层人物来到米格五战斗机前面的画面。
接下来下线仪式要正式开始了，首先是军方高层人物讲话。
这次来参加下线仪式的高层人物，最大的一个就是苏联空军的一号人物了。
他可是当过飞行员的，所以也是见猎心喜，看到这么强大的喷气式战斗机，这位高层人物激动地道：“同志们，今天我们迎来了苏联历史上最强大的，也是第一款我们自己设计研制的喷气式战斗机米格五战斗机的下线仪式，我想此时在场的各位，心情也一样的激动，一样的在为苏联航空工业，为我们的空军而感到自豪！”
掌声热烈的响了起来，苏联空军，的确是非常厉害，苏联航空工业也是越来越强大了。
早在一八八七年，沙俄就已经有人在研究飞行和航空器了，到一九一三年，西斯科期研制出SB6四发大型飞机，一九一八年苏联的中央空气流体动力学研究院成立，可以说为接下来的航空工业大发展打下了坚实基础。
一九三九年就建成了大型风洞。
当然在二十年代，苏联航空工业比欧美还是要差一些的，于是在这时候引进了不少的欧美飞机进行研究，消化吸收。
当时苏联还仿制了很多欧美的飞机，比如说福克DⅦ、Ju13和Ju21等德国飞机。
到一九二四年，图波列夫设计研制的安特二飞机，可以说取得了很大的成功，当然还有第一种批量生产的纯国产飞机安特一也是非常的不错。
在这个时期，还有苏联自主设计研制的第一款国产战斗机，木质双翼飞机伊-400也是不错的。
在这十年中，苏联就走完了仿制到独立设计的全过程，可以说非常的快了。
一九二七年的伊三战斗机，更是非常成功，包括它的改进型后来更是总产量达到三万架。
在一九二九年，苏联的捷奇金院士发表了他的《航空喷气发动机理论》。
到三十年代，苏联的飞机设计师们，就开始爆发了，当然这时候比起美欧还是差距较大的。
三十年代研制的四发重型轰炸机安特六，也是图波列设计领导设计的，最大起飞重量二十吨了。
在第二个五年计划时，图波列夫领导设计的安特二零飞机，更是达到了起重量五十四吨，成为当时最大的飞机，从此苏联开始追求什么都要世界最大。
这个时期的伊十五和伊十六战斗机，也是非常的成功。
一九三六年苏联就研制出第一款航炮，也就是二十毫米口径的航炮了。
一九三七年，著名的发动机设计师，留利卡开始研制苏联的第一台涡喷发动机。
四十年代初，苏联航空工业在产能上已经超过德国了。
现在呢，有了李福平的加入，苏联航空工业更是飞速发展起来，要把美德等航空强国远远的甩在后面了。
所以现在呢，苏联航空人都非常的自豪，因为他们正在研制的多个型号飞机，都是世界上最强大的。
比如说今天下线的米格五喷气式战斗机，那对ME262战斗机就是碾压性的优势。
几位高层人物都讲了话，接下来他们开始庆祝了，两架米格五喷气式战斗机，被拉到了车间外面。
高层人物开始轮流上机，体验这架世界最强战斗机，特别是空军的一号人物，那更是无比的高兴。
这架战斗机确实是出乎意料的先进。
根据计划，很快这架米格五战斗机，就要进行首飞了。
要确保今年的阅兵仪式上，至少有三架米格五喷气式战斗机，从红场上空飞过。
所以这个任务也是相当的艰巨。
在下线仪式结束后，李福平和米格两位设计大师，一起研究了接下来的试飞计划。
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